甘肅日報蘭州訊 （通訊員丁 洋 記者張 鶴）9月3日，中鐵第一勘察設(shè)計院收到了鐵道部對寶（雞）蘭（州）客運專線項目初步設(shè)計文件的批復(fù)。這意味著待下階段施工圖招標完成后，寶蘭客運專線項目將具開工條件。
寶雞至蘭州客運專線由中鐵第一勘察設(shè)計院勘察設(shè)計，根據(jù)鐵道部批復(fù)意見，該項目將按照客運專線雙線標準建設(shè)，設(shè)計速度為每小時250公里，運行動車組，采用本線旅客列車和跨線旅客列車混合運行的客運專線模式。
該線路自西寶客專寶雞南站引出，經(jīng)天水、秦安、通渭、定西、榆中，至蘭州西站，正線全長401公里，其中陜西省境內(nèi)46公里，甘肅省境內(nèi)355公里。
寶蘭客專作為徐州至蘭州客運專線的組成部分，主要承擔西北地區(qū)與華北、華中、華東地區(qū)的中長距離客流，兼顧沿線城際客流。項目建設(shè)總工期為5年，設(shè)計橋隧比例約為90%，是目前國內(nèi)穿越濕陷性黃土等級最強地區(qū)的鐵路客運專線。針對這些難題，中鐵第一勘察設(shè)計院超前進行了復(fù)雜山區(qū)密集隧道群洞口橋隧一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計施工等七項關(guān)鍵技術(shù)的研究運用。
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