總設(shè)計(jì)師唐長(zhǎng)紅解密運(yùn)－２０：具備戰(zhàn)略空運(yùn)能力 中國(guó)已躋身大飛機(jī)行列
資料圖片：1月26日，運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)在進(jìn)行試飛。當(dāng)日，我國(guó)自主發(fā)展的運(yùn)—20大型運(yùn)輸機(jī)首次試飛取得圓滿成功。該型飛機(jī)是我國(guó)依靠自己的力量研制的一種大型、多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。運(yùn)—20大型運(yùn)輸機(jī)的首飛成功，對(duì)于推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)、人道主義援助等緊急情況，具有重要意義。該型飛機(jī)首飛后將按計(jì)劃繼續(xù)開展相關(guān)試驗(yàn)和試飛工作。 新華社發(fā)（陳肖 攝）
新華網(wǎng)北京３月３日電（記者 任沁沁、顧瑞珍）３月２日，中國(guó)自主研發(fā)的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)－２０于西部某試飛中心進(jìn)行了２次地面滑行試驗(yàn)。
此時(shí)，它的總設(shè)計(jì)師、中航工業(yè)一飛總設(shè)計(jì)師唐長(zhǎng)紅院士，正在北京參加全國(guó)兩會(huì)。３日，他接受新華社記者專訪，進(jìn)一步揭開運(yùn)－２０的神秘面紗。
與１月２６日首飛時(shí)不同，３月２日進(jìn)行試驗(yàn)的運(yùn)－２０采用了全新的涂裝，除雷達(dá)罩外，原先的黃綠色機(jī)身涂裝已經(jīng)全部更換為灰黑色。
“運(yùn)－２０的飛行試驗(yàn)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段�！比珖�(guó)政協(xié)委員唐長(zhǎng)紅說，運(yùn)－２０不僅滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防需要，更是國(guó)家技術(shù)、人才、工業(yè)能力、國(guó)力強(qiáng)大的體現(xiàn)。
運(yùn)－２０飛機(jī)采用常規(guī)布局、懸臂式上單翼、前緣后掠、無翼梢小翼，最大起飛重量為２００噸級(jí)，擁有高延伸性、高可靠性和安全性。
唐長(zhǎng)紅介紹，２００噸級(jí)意味著運(yùn)－２０是國(guó)內(nèi)研制的最大的飛機(jī)，“標(biāo)志著中國(guó)躋身世界大飛機(jī)行列”。
翼展、機(jī)長(zhǎng)約５０米的運(yùn)－２０，未來在運(yùn)輸領(lǐng)域、甚至可能在其他航空領(lǐng)域，都有相當(dāng)大的前景。
唐長(zhǎng)紅說，運(yùn)－２０未來可用于抗震救災(zāi)中的救援運(yùn)輸、國(guó)家建設(shè)裝備運(yùn)輸，還將實(shí)現(xiàn)軍用如部隊(duì)快速響應(yīng)，甚至可以作為其他方面的空中載體，具備戰(zhàn)略空運(yùn)能力。
從首飛畫面可以看到，運(yùn)－２０短距離起降能力很好，氣動(dòng)特性優(yōu)秀。唐長(zhǎng)紅說，由于噸位的提高，機(jī)體更寬，機(jī)身很胖。大胖子要飛起來，需要輕而有強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)，且能在極限、惡劣環(huán)境下運(yùn)行。研制過程中要突破多重關(guān)鍵技術(shù)。
“飛機(jī)采用超零件基因、輕質(zhì)材料；此外，在空氣動(dòng)力學(xué)、大型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造，機(jī)載設(shè)備、高可靠性操縱系統(tǒng)的研制等方面，都有重大突破�！碧崎L(zhǎng)紅說，運(yùn)－２０充分體現(xiàn)了時(shí)代技術(shù)，將是未來很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)中國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)平臺(tái)。
運(yùn)－２０全面投入研制到首飛成功，歷經(jīng)５年�！跋啾仁澜缙渌愶w機(jī)的研制，這是一個(gè)相當(dāng)短的周期�！碧崎L(zhǎng)紅說。
“中國(guó)高端軍事技術(shù)和裝備的研制與測(cè)試，與中國(guó)防御性的國(guó)防政策和安全戰(zhàn)略是相一致的；不僅符合國(guó)家利益，也有助于維護(hù)地區(qū)和世界和平�！碧崎L(zhǎng)紅說。
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