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| 資料圖：長征七號運載火箭搭載的多用途飛船縮比返回艙安全轉(zhuǎn)運酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。 |
參考消息網(wǎng)7月1日報道：港媒稱，軍事專家說，中國成功發(fā)射新火箭標志著其在太空武器方面的突破。
據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站6月29日報道，軍事專家認為，25日新一代運載火箭成功的首飛表明了中國空間武器領(lǐng)域取得了眾多的突破。
在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射的“長征七號”上攜帶著13.5噸“貨物”——其中90%是這枚火箭使用的特殊的無毒燃料，這種燃料可以用于多種運載工具，此外還有抗風(fēng)裝置、一個縮比返回艙、多枚小型衛(wèi)星和其他設(shè)備。
對于澳門的軍事觀察人士黃東來說，新華社在子彈型的返回艙在東風(fēng)著陸場西南戈壁區(qū)安全著陸后不久拍攝的照片展示了很多細節(jié)。黃東說：“這個縮比返回艙與中國的高超音速滑翔式飛行器DF-ZF（“東風(fēng)-征服”）看上去很像�！�
他說，“返回艙的顏色也表明，其使用了一種用于高超音速飛行器的新型抗熱涂層。”
報道稱，“華盛頓自由燈塔”網(wǎng)站援引五角大樓官員的話稱，2014年中國開始測試高超音速滑翔機，其最高飛行速度能夠達到1.13萬千米每小時，而且可以攜帶核彈頭。一些消息人士稱，這種飛行器或?qū)⒃?020年之前做好部署準備。
上海政法學(xué)院的何奇松教授贊同返回艙的保護涂層可以用于宇宙飛船和高超音速滑翔機。他說，在返回艙驟然墜入地球的時候，溫度可能高達2800攝氏度，“與衛(wèi)星和火箭這些發(fā)射后不再需要返回地球的‘一次性’飛行器的技術(shù)不同，返回艙的保護涂層需要更精密，抗熱性更強�！�
官方的《中國科技報》援引科學(xué)家的話稱，這個2.6噸重的返回艙高2.3米，直徑約為2.6米，相當(dāng)于一個“太空穿梭巴士”。
研究人員稱，除了在涂層技術(shù)方面的成就之外，這個返回艙的測試運行還證實了在可重復(fù)使用的航天器、搜集熱力學(xué)和空氣動力學(xué)數(shù)據(jù)的機上系統(tǒng)以及重新返回時的通訊等領(lǐng)域的進步。
何奇松說，中國航天科技集團公司運載火箭技術(shù)研究院的科學(xué)家們鎖定返回艙在地面位置的速度，也彰顯了更高的導(dǎo)航精度。
返回艙觸地之后不久其著陸位置即被鎖定，這是因為飛行器上裝有一個自動導(dǎo)航裝置。何奇松說，這項新技術(shù)表明，中國在這一領(lǐng)域的精確程度已經(jīng)達到國際水平。
黃東說，整體而言，此次發(fā)射表明中國的彈道導(dǎo)彈技術(shù)正在進入一個新階段，能夠幫助改進其東風(fēng)-26中遠程彈道導(dǎo)彈和東風(fēng)-21D反艦彈道導(dǎo)彈，這些導(dǎo)彈都可能威脅到美國在關(guān)島的軍事設(shè)施。
黃東說，導(dǎo)航精度和返回艙的保護涂層表明，此次發(fā)射的目的也包括檢驗中國的反導(dǎo)攔截技術(shù)。這項技術(shù)將幫助中國突破北約的反導(dǎo)系統(tǒng)，并且?guī)椭鷸|風(fēng)-26命中目標。
中國航天科技集團副總經(jīng)理楊保華說，上周的測試推進了中國在15年內(nèi)擁有一枚重型飛船發(fā)射裝置的計劃，并且表明計劃進展順利。
報道稱，目前，中國的火箭能夠?qū)⒓s100噸重的有效載荷和飛行器送入太空——足以承擔(dān)載人登月任務(wù)和發(fā)射深太空探測器。但是，這種重型飛船發(fā)射實力能夠?qū)⑤d重量增加到3000噸。
何奇松說，楊保華的話表明，中國將能夠趕上美國，將巨型的先進軍事間諜衛(wèi)星發(fā)射到距離地球2萬千米的軌道。
何奇松說：“那些先進的衛(wèi)星已經(jīng)達到了與美國支持其全球地位系統(tǒng)的衛(wèi)星同等的水平�！�
