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秒殺紐約!粵港澳大灣區(qū)出世要成全球第一灣區(qū)?
(2017/4/13 8:21:32)  來源:長安劍  打印本頁

  原標(biāo)題:粵港澳大灣區(qū)即將橫空出世!要秒殺紐約舊金山東京,成為全球第一灣區(qū)?

  厲害了我的國!

  可能很多小伙伴不知道,在山的那邊海的那邊,正在建設(shè)一座史無前例的大橋——粵港澳大橋,等它建成將會(huì)成為世界上最長的6線行車沉管隧道,及世界上跨海距離最長的橋隧組合公路,預(yù)計(jì)2017年底完工。

  屆時(shí),珠江西岸的澳門、珠海到香港的時(shí)間將會(huì)縮短為一個(gè)小時(shí),真正形成環(huán)珠三角一小時(shí)經(jīng)濟(jì)帶。

粵港澳大橋的修建,將會(huì)形成珠江西岸赴港陸路口岸,與珠江東岸赴港的5個(gè)口岸形成聯(lián)動(dòng),一定程度上解決了珠江東西發(fā)展不均衡問題,將進(jìn)一步推動(dòng)珠江西岸城市圈更好的融入粵港澳大灣區(qū),極大的拉動(dòng)珠江西岸城市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  粵港澳大橋的修建,將會(huì)形成珠江西岸赴港陸路口岸,與珠江東岸赴港的5個(gè)口岸形成聯(lián)動(dòng),一定程度上解決了珠江東西發(fā)展不均衡問題,將進(jìn)一步推動(dòng)珠江西岸城市圈更好的融入粵港澳大灣區(qū),極大的拉動(dòng)珠江西岸城市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  不久的將來,下午五點(diǎn)在珠海約朋友在香港吃飯,晚上七點(diǎn)可以舒服的坐在餐桌邊享受維多利亞灣的海風(fēng),將不再是土豪們的特權(quán)!

  “一帶一路”的心臟地帶輸送經(jīng)濟(jì)活血

  最近,美韓部署“薩德”,朝核問題針鋒相對(duì),與此同時(shí)中國提出建設(shè)“粵港澳大灣區(qū)”,不難想象,這將是一盤戰(zhàn)略大棋。

  3月5日,十二屆全國人大五次會(huì)議在人民大會(huì)堂開幕,聽取和審議國務(wù)院總理李克強(qiáng)關(guān)于政府工作的報(bào)告,總理在報(bào)告中指出:“要推動(dòng)內(nèi)地與港澳深化合作,研究制定粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃,發(fā)揮港澳獨(dú)特優(yōu)勢(shì),提升在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放中的地位與功能!

  改革開放以來,由于歷史及區(qū)位原因,粵港澳大灣區(qū)得到了較快的發(fā)展,成為支撐中國經(jīng)濟(jì)的核心區(qū)域之一,形成了以港澳為國際窗口,以廣深為區(qū)域中心, “廣佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”多城市聯(lián)動(dòng)的城市經(jīng)濟(jì)圈。2014年人均GDP接近2萬美元,接近發(fā)達(dá)國家水平。

  由此看來天時(shí)、地利、人和都已具備,因而粵港澳大灣圈當(dāng)前的發(fā)展方向應(yīng)該是瞄準(zhǔn)國際一流水水平,對(duì)飆世界頂級(jí)灣區(qū),打造都市圈界超級(jí)巨無霸。

  讓我們一起來看看粵港澳大灣區(qū)未來的發(fā)展方向:

  當(dāng)前國際形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜,逆全球化潮流和保護(hù)主義抬頭,中國政府堅(jiān)定不移地以“一帶一路”戰(zhàn)略行動(dòng)推動(dòng)全球化進(jìn)程。

  粵港澳大灣區(qū)作為海上絲綢之路的起點(diǎn)之一,以其特殊的歷史文化、區(qū)位優(yōu)勢(shì)背景,承擔(dān)著國家“一帶一路”擴(kuò)大對(duì)外開放的戰(zhàn)略意圖。以全球化包容性增長為新的站位,倡導(dǎo)國家全球化治理新模式,將粵港澳大灣區(qū)打造成為“一帶一路”21世紀(jì)海上絲綢之路的“新支點(diǎn)”。

  粵港澳大灣區(qū)目前已經(jīng)形成以香港、廣州、深圳為中心的立體式交通網(wǎng)絡(luò)。境內(nèi)擁有香港國際機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)為中心的三個(gè)國際化空港,配套澳門機(jī)場(chǎng)、惠州機(jī)場(chǎng)、蓮溪機(jī)場(chǎng),形成三核三輔的空港體系?梢猿袚(dān)區(qū)域性乃至華南地區(qū)的航空運(yùn)輸需求。

充分發(fā)揮粵港澳地區(qū)航運(yùn)優(yōu)勢(shì),以珠江航運(yùn)帶動(dòng)內(nèi)陸地區(qū),尤其是西南地區(qū)協(xié)同發(fā)展,充分發(fā)揮地區(qū)內(nèi)陸航運(yùn)與國際航運(yùn)承接作用,將粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)縱深支撐覆蓋到整個(gè)華南地區(qū)。

  充分發(fā)揮粵港澳地區(qū)航運(yùn)優(yōu)勢(shì),以珠江航運(yùn)帶動(dòng)內(nèi)陸地區(qū),尤其是西南地區(qū)協(xié)同發(fā)展,充分發(fā)揮地區(qū)內(nèi)陸航運(yùn)與國際航運(yùn)承接作用,將粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)縱深支撐覆蓋到整個(gè)華南地區(qū)。

  同時(shí)境內(nèi)通過京九、京廣等諸多鐵路,形成以廣州為中心,聯(lián)通全國的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。尤其是廣州至昆明的高鐵開通后,進(jìn)一步有利支撐了一帶一路戰(zhàn)略,正在逐步形成珠三角與東南亞的陸路交通網(wǎng)絡(luò),相信不久的將來,小伙伴們就可以坐著高鐵,開開心心的開赴新馬泰旅行了。

  未來,這里將是“一帶一路”的心臟地帶,隨著陸路、航運(yùn)、航空交通系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展,將充滿活力的經(jīng)濟(jì)之血輸送到全球各地。

  支撐一國兩制對(duì)別有用心者的強(qiáng)力回?fù)?/STRONG>

  一直以來,少數(shù)別有用心的人,鼓吹香港經(jīng)濟(jì)衰退,質(zhì)疑一國兩制的根本國策。其用心是險(xiǎn)惡的,也是站不住腳的;浉郯拇鬄硡^(qū)上升為國家戰(zhàn)略,就是對(duì)這些別有用心言論的強(qiáng)力回?fù)簦?/P>

香港、澳門作為粵港澳大灣區(qū)不可缺少的組成部分,其繁榮穩(wěn)定從一定程度上影響著整個(gè)大灣區(qū)的發(fā)展,只有搞好廣深9市與港澳地區(qū)的協(xié)同發(fā)展,各自發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),相互支撐,才能實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)的真正騰飛。

  香港、澳門作為粵港澳大灣區(qū)不可缺少的組成部分,其繁榮穩(wěn)定從一定程度上影響著整個(gè)大灣區(qū)的發(fā)展,只有搞好廣深9市與港澳地區(qū)的協(xié)同發(fā)展,各自發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),相互支撐,才能實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)的真正騰飛。

  面對(duì)客觀事實(shí),與國際一流灣區(qū)相比,粵港澳大灣區(qū)在國際化水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城市功能和人居環(huán)境質(zhì)量方面仍存在較大差距,其核心問題是區(qū)域協(xié)同機(jī)制不健全。

  粵港澳大灣區(qū)9+2的城市構(gòu)成,分屬不同關(guān)稅區(qū),擁有不同法律制度和行政體系。作為一個(gè)國家、兩種制度下的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,需要?jiǎng)?chuàng)新“一國兩制”的區(qū)域治理新模式,推進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展,保持粵港澳長期繁榮。

  粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展需要消除影響要素便利流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)合理分工的制度性障礙,打破行政地域壁壘,推進(jìn)“一國兩制”的新實(shí)踐。設(shè)計(jì)更加符合粵港澳未來發(fā)展趨勢(shì)的協(xié)同機(jī)制,根據(jù)現(xiàn)行制度,設(shè)立區(qū)域聯(lián)動(dòng)協(xié)同中心可能是未來的發(fā)展方向之一。

  粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展,可以依托香港國際金融中心的重要地位,充分發(fā)揮廣深的社會(huì)創(chuàng)新能力,以廣深9市作為香港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略縱深支持,彌補(bǔ)香港產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中存在的不足。

  正在悄然進(jìn)軍世界級(jí)大灣區(qū)打造新型國際化都市圈

  十八大以來,國家把大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè),優(yōu)化國土空間開發(fā)格局作為推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要方面。

  與京津冀“自上而下”集中管治空間的模式相比,粵港澳大灣區(qū)應(yīng)該發(fā)揮市場(chǎng)程度高、資源配置能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),創(chuàng)新“自下而上”多層級(jí)城市群空間治理新模式,打造國際化都市圈。

參考國際化都市圈發(fā)展軌跡,以及都市圈空間層次發(fā)展規(guī)律,未來粵港澳大灣區(qū)城市群在空間上應(yīng)形成“3+3+3”的空間結(jié)構(gòu)。形成具有層次性,同時(shí)兼具協(xié)同發(fā)展能力的創(chuàng)新型城市布局。

  參考國際化都市圈發(fā)展軌跡,以及都市圈空間層次發(fā)展規(guī)律,未來粵港澳大灣區(qū)城市群在空間上應(yīng)形成“3+3+3”的空間結(jié)構(gòu)。形成具有層次性,同時(shí)兼具協(xié)同發(fā)展能力的創(chuàng)新型城市布局。

  深港、廣佛和珠澳構(gòu)成3個(gè)大灣區(qū)發(fā)展內(nèi)核,作為珠三角的核心引擎,發(fā)揮原本已有的經(jīng)濟(jì)、教育、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。以“深港莞惠”、“廣佛肇清”、“珠澳中江”構(gòu)成3個(gè)環(huán)珠江城市帶,按照都市圈空間層次和模式規(guī)律組織空間功能,形成內(nèi)部梯度集聚、外部高能釋放的大灣區(qū)。

  順應(yīng)腹地拓展和區(qū)域一體化發(fā)展趨勢(shì),圍繞3個(gè)環(huán)珠江城市帶繼續(xù)拓展,融合發(fā)展構(gòu)建更大范圍的新型都市區(qū),進(jìn)一步與鄰近湖南、廣西、福建等省份的合作,以華南地區(qū)作為戰(zhàn)略縱深支撐。最終形成3+3+3的粵港澳大灣區(qū)都市圈格局。

  未來,粵港澳大灣區(qū)將由國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎,國內(nèi)人才聚集地,科技與金融穿心地,中國都市圈,逐步發(fā)展為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎,匯聚全球人才的聚集地,全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的活力區(qū),國際型大灣區(qū)。

  讓我們拭目以待!粵港澳大灣區(qū),不將僅是資源的融合,也是創(chuàng)新科技的融合,更是體制機(jī)制的融合,法律制度的融合。接下來,中國將以此為舞臺(tái),在全世界的注視下書寫中國的“大國篇章”!


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